太陽(yáng)能路燈廠家針對(duì)于現(xiàn)有的太陽(yáng)能路燈信號(hào)器肯定也都有更多生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)從目前情況來看，太陽(yáng)能路燈控制器全部都是整個(gè)太陽(yáng)能路燈當(dāng)中必不可少的零部件。在所有線路當(dāng)中會(huì)起到穩(wěn)壓穩(wěn)流的作用，為了防止過分充電或者是保護(hù)電路以及延長(zhǎng)原本蓄電池壽命的作用，那么整個(gè)太陽(yáng)能路燈的控制器可能會(huì)分為很多不同的信號(hào)燈，不同顏色的信號(hào)燈代表著全部都是各個(gè)不同的太陽(yáng)能路線，這種情況下我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的太陽(yáng)能路燈的燈源情況。
很多人對(duì)太陽(yáng)能路燈的燈源情況都有自己的一些認(rèn)定和想法，如果是紅色信號(hào)燈的話，那么紅色信號(hào)燈常亮，基本上也就代表著充滿電的狀態(tài)，這種情況下也就是白天有光照太陽(yáng)能能夠進(jìn)行工作，可以把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，也可以把它們儲(chǔ)藏到所有的蓄電池里面，如果是綠色信號(hào)燈常亮的話，那么也就代表著放電的狀態(tài)，那么這種情況下，基本上也就是晚上在蓄電池工作的過程當(dāng)中蓄電池放電，整個(gè)燈具的光源應(yīng)該把所有的燈全部都亮起來，如果是橙色的信號(hào)燈常亮的話，也就代表著整個(gè)太陽(yáng)能路燈是空閑狀態(tài)，這種情況下的蓄電池既不能夠充電也不能夠放電，可能是蓄電池已經(jīng)充滿電了，也有可能是控制器的控制，還沒有到亮燈的時(shí)間段，所以在這種情況下大家一定要格外注意。